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2010 sera une année difficile dans le transport aérien
Rares ont été les compagnies aériennes à dégager des bénéfices avec la baisse du trafic en 2009, mais cette année verra une embellie. Celle-ci sera toutefois très inégale et n'entraînera pas un redressement immédiat des résultats.
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L'importance prise par les prix bas donne des ailes à Ryanair et à EasyJet
« Les acteurs du low cost affichent aujourd'hui des ratios de valorisation similaires à ceux des compagnies traditionnelles, note Yan Derocles, analyste financier chez Oddo
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Le redécollage de Bristish Airways passe par une fusion réussie avec Iberia
Rélegué au troisième rang européen en nombre de passagers transportés, Bristih Airways espère se relancer grâce à son mariage en cours avec Iberia. Or, après des mois de tractations, le britannique (déjà actionnaire à hauteur de 10 % du capital de l'espagnol) va fusionner avec la compagnie ibérique
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Lufthansa a plutôt bien résisté et multiplie les acquisitions
Contrairement à Air France-KLM, qui s'est arc-bouté sur ses économies de coûts, l'allemand Lufthansa n'a pas hésité à passer à l'offensive au cours des derniers mois en enchaînant les acquisitions : Brussel Airlines, BMI, Austrian Airlines
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Air France-KLM s'accroche à ses réductions de coûts et à son plan de relance
Entre la conjoncture, le crash du vol Paris-Rio, la faillite de Japan Airlines (qui devait rejoindre l'alliance SkyTeam), le déficit de 20 millions d'euros de son comité d'entreprise ou encore le procès du Concorde, Air France-KLM traverse une mauvaise période
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