Les transporteurs sous pression

Le 16 mai, le prix moyen du gazole à la pompe était de 1,41 euro du litre, donc de 1,18 euro hors TVA. Soit une augmentation de 16,72 % depuis janvier 2008, et de 37,64 % depuis janvier 2007. La part du carburant dans les coûts d'exploitation d'un véhicule de transport routier atteint désormais 28 %. Par ailleurs, le transport routier subit de plein fouet la forte hausse des autres postes de coûts comme le péage (l'autoroute a augmenté de 25 % en trois ans), le matériel, etc.
Invitées à s'exprimer sur ce sujet, les sociétés de logistique et de transport Norbert Dentressangle et Stef-TFE n'ont pas souhaité répondre à nos questions. Ce qui n'est pas de bon augure quant aux conséquences sur leurs marges. Face à l'urgence de la situation, la TLF, la Fédération des entreprises de transport et logistique de France, interpelle les pouvoirs publics pour la mise en place d'un plan d'urgence. Ils en appellent notamment à l'accélération du remboursement partiel de la Tipp, qui deviendrait trimestriel plutôt que semestriel, à une baisse de 20 % du montant des péages autoroutiers pour les véhicules propres ou encore à la mise en place d'un moratoire sur le paiement de dettes fiscales et sociales.