Des investisseurs exigeants chez Alitalia
Selon La Stampa, les investisseurs italiens revendiqueraient un changement de législation et un allègement de la dette de la compagnie aérienne afin d’investir dans la relance du groupe.
C’est la banque Intesa Sanpaolo qui a été nommée responsable, par le gouvernement, afin de mettre au place le plan de sauvetage de la compagnie aérienne. Toutefois, selon le ministre de l’Industrie, Claudio Scajola, les outils législatifs nécessaires à la mise en œuvre du plan restent à définir.
Selon le quotidien Italien, les investisseurs italiens réclamerait une adaptation de la loi Marzano. Cette loi réglemente les plans de sauvegarde des entreprises en difficultés, en vue de faciliter les suppressions de postes et d’éviter les recours de créanciers.
Pour la banque, «Seule l’adoption de mesures législatives adéquates et un engagement financier du gouvernement» pourraient permettre d’éviter les difficultés.
La banque envisage de diviser en deux la compagnie avec d’un côté une société concentrant les activités rentables et de l’autre, une entité chargée des dettes et des activités sans avenir. Les investisseurs contribueraient au plan de recapitalisation en évitant que le lourd passif et les coûts d’une gestion déficitaire ne pèsent sur les activités rentables de l’entreprise.
Toutefois, cette alternative engendrerait la suppression de milliers d’emplois.
Un autre quotidien italien, La Repubblica, annonce quant à lui que la nouvelle Alitalia absorberait sa rivale nationale Air One tandis qu’un groupe d’investisseurs composé du groupe Benetton, de l’homme d’affaires Salvatore Ligresti et de patron de Pirelli Marco Tronchetti Provera, participeraient à sa recapitalisation.
