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Les plus grandes compagnies aériennes mondiales
P. Tricoire - A. Panizzo |
JDF | 29.07.2008 | Mise à jour : 06H58
DOSSIER - Le poids financier des compagnies aériennes chinoises n’a plus rien à envier à celui des concurrentes américaines ou européennes. La tendance actuelle du secteur est cependant à la concentration de grands groupes.
En termes de capitalisation, c’est la compagnie allemande Lufthansa qui domine ses concurrentes en Europe, suivie de près par Air France, qui réalise quant à elle les meilleurs résultats. Un mariage entre le britannique British Airways et l’espagnol Iberia est aujourd’hui d’actualité, une fusion qui pourrait donner naissance au second plus grand groupe européen, avec un capital cumulé avoisinant 8,1 milliards de dollars. Après l’échec des négociations avec Air France-KLM, Alitalia cherche toujours un repreneur. Dans le rouge, le groupe perd 3 millions d’euros par jour, et risque de manquer de liquidités d’ici la fin de l’année.
En Amérique du Nord, la taille de Southwest Airlines écrase largement ses concurrents. Cependant une fusion entre Northwest et Delta Airlines pourrait donner naissance à la première compagnie aérienne mondiale. Après avoir rencontré plusieurs échecs, la fusion est attendue d'ici la fin 2008 selon les dires de Delta Airlines.
Le continent asiatique est largement dominé par Air china, qui pèse 14,75 milliards de dollars de capital, et Singapore Airlines, évalué à 13,44 milliards. En cumulant 3 des plus grandes compagnies aériennes chinoises, soit Air China, China East Airlines et Southern Airlines, la capitalisation cumulée dépasse les 23 milliards de dollars.
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