Succès attendu pour l’A380 entre Paris et Singapour
VIDEO - Le géant des airs a décollé pour la première fois de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle mardi. Singapour Airlines compte sur cette liaison vers Singapour pour doper son chiffre d’affaires. Avec des sièges et des suites de luxe pour séduire les passagers.
Le grand jour était fixé au 2 juin. A cette date, l’A380 de Singapore Airlines a décollé pour la première fois de l’aéroport parisien de Roissy-Charles de Gaulle, à destination de Singapour. La compagnie a fait connaître son projet de ligne entre Paris et Singapour avec l’Airbus géant en janvier dernier. C’est aussi à cette date que les premiers clients ont pu réserver leurs billets à bord d’un A380.
Malgré un lancement terni par la tragédie du vol Rio-Paris d’Air France lundi dernier, la ligne quotidienne reliant l’aéroport Roissy Charles de Gaulle à Singapour en A380 suscite beaucoup d’espoirs économiques chez le patron de la compagnie aérienne.
Après Sydney en octobre 2007, Londres en mars 2008 et Tokyo deux mois plus tard, Paris est la quatrième destination mondiale, et la première en Europe continentale, à être desservie par Singapore Airlines en Airbus A380. Depuis octobre 2007, 3200 vols commerciaux ont été réalisés par la compagnie. 1,2 million de passagers ont ainsi pu embarquer sur les superjumbos. Le taux de remplissage moyen s’établit à 84%. Concernant la liaison Paris-Singapour, il oscille 76% et 92% pour les trois prochains mois. Les clients accueillent donc avec enthousiasme le lancement de cette ligne.
Singapour Airlines a choisi d’équiper son Airbus géant desservant la ligne Paris-Singapour en privilégiant le luxe et l’espace. Exit les douches, qui existent à bord de la première ligne ouverte entre Sydney à Singapour, mais cet appareil comprend douze suites, avec des lits doubles. Visite guidée :
Voyager à bord de l’A380 a un prix. Les billets en classe économique sont accessibles à partir de 820 euros aller-retour. En classe business, il faut compter 3500 euros minimum. Enfin, dormir à 40 000 pieds d’altitude dans l’une des douze suites que propose l’appareil coûte au minimum 9000 euros l’aller-retour.
