Ford et GM s’en sortent mieux que Chrysler

Ford dépasse toutes les attentes. Le constructeur automobile américain, le seul des trois grands à ne pas avoir demandé une aide financière gouvernementale, a annoncé mardi que ses ventes, toutes marques confondues, avaient progressé de 3,1% aux Etats-Unis en octobre par rapport à la même période de l’an dernier. Ford, y compris Volvo, a écoulé 136.920 véhicules en octobre, contre 132.838 il y a un an. «La demande des consommateurs pour les nouveaux modèles (...) a soutenu les gains en parts de marché de Ford», a commenté son vice-président Ken Czubay. Le constructeur a précisé qu’il pensait avoir gagné des parts de marché aux Etats-Unis en octobre pour la 12e fois en 13 mois. Lundi, le constructeur automobile américain avait déjà frappé un grand coup en annonçant avoir renoué avec les bénéfices. Son résultat net opérationnel s’est en effet établi à 997 millions de dollars pour le troisième trimestre, soit un bénéfice par action de 0,29 dollars. Le bénéfice d’exploitation du groupe ressort à 26 cents par action, alors que les analystes attendaient une perte. A la même époque l’an dernier, Ford avait présenté une perte nette de 161 millions de dollars.

Du côté de General Motors, les ventes du constructeur automobile américain ont augmenté de 4% en octobre sur un an aux Etats-Unis, soit leur première progression depuis janvier 2008.«Nous sommes heureux de l’accueil que les consommateurs ont fait à nos plus récents modèles de voitures, crossovers et camions», s’est réjouie la directrice des ventes de GM aux Etats-Unis, Susan Docherty. GM a vendu 177.603 véhicules et revendique une part de marché «à 21% du total des véhicules légers». GM a par ailleurs surpris tout le monde en annonçant dans la foulée qu’il ne cèdera pas sa filiale allemande Opel.

Chez Chrysler, la situation est plus délicate. Le constructeur automobile américain repris par Fiat a enregistré une baisse de ses ventes aux Etats-Unis de 30% au mois d’octobre comparé à la même période en 2008, après avoir déjà enregistré une forte baisse de 42% en septembre. Sergio Marchionne, le directeur général de Chrysler et de Fiat, doit dévoiler sa stratégie pour le constructeur américain ce mercredi à Detroit, et devrait notamment annoncer l’arrêt de plusieurs modèles.

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