Fiat en perte pour
la première fois depuis 2005

L’année 2009 a été bien plus difficile que prévu pour Fiat. Le constructeur annonce ce lundi une perte nette de 848 millions d’euros en 2009, largement au dessus des attentes du marché qui tablait sur une perte de 323 millions. Le résultat est à mettre en parallèle avec les 1,721 milliard de bénéfices engrangés en 2008. Le bénéfice courant, indicateur clé de la gestion industrielle, a chuté de 68,5% à 1,058 milliard d’euros, en ligne avec les objectifs de Fiat. Le chiffre d’affaires a baissé de 15,9% à 50,102 milliards. Cette perte est la première enregistrée par Fiat depuis son retour aux bénéfices en 2005, sous les commandes de son directeur général, Sergio Marchionne.

Toutes les branches ont souffert. Les CNH (machines agricoles et engins de construction) et Iveco (bus et camions) ont vu leur bénéfice courant chuter respectivement de 69,9% à 337 millions d’euros et de 87,4% à 105 millions. Celui de la branche automobile affiche un repli de 34,7% à 719 millions.

Sur le seul quatrième trimestre, le groupe a accusé une perte nette de 283 millions d’euros contre un bénéfice net de 180 millions un an plus tôt. En plus du recul net des ventes, le groupe explique ce chiffre supérieur au consensus par des charges de restructuration et des charges liées à des dépréciations de certains investissements. Fiat met notamment en cause le «réalignement stratégique avec l’activité de Chrysler», dont le groupe automobile italien a pris le contrôle opérationnel.

Le constructeur, qui n’avait pas versé de dividende en 2008, annonce toutefois le versement d’un dividende à hauteur de 237 millions d’euros. Et la dette industrielle a été réduite à 4,4 milliards d’euros contre 5,9 milliards un an plus tôt.

Prime à la casse, solution de sauvetage

Fiat fait état de 2,15 millions de véhicules livrés, toutes marques confondues (Fiat, Lancia, Alfa Romeo). Le chiffre est en ligne avec celui de 2008, grâce à la prime à la casse qui a permis au groupe de résister. Pour la suite, la direction place donc ses espoirs sur cette mesure de soutien au secteur.

Fiat s’attend à ce que 2010 soit «une année de transition et de stabilisation» du marché. Il se fixe comme objectif un chiffre d’affaires compris entre 52 et 53 milliards d’euros, un bénéfice courant d’environ 1,5 milliard d’euros et un bénéfice net compris entre 200 et 300 millions d’euros.

Des résultats qui seront très dépendants du maintien des primes à la casse en Europe, à l’exception de l’Allemagne qui a déjà annoncé qu’elle ne prolongerait pas le dispositif. Fiat peut déjà souffler: l’Italie, son principal marché, a déclaré qu’elle maintiendrait la prime à la casse. Les modalités seront annoncées par le gouvernement d’ici peu.

Mais dans le cas où cette mesure s’arrêterait, Fiat estime que son chiffre d’affaires serait inférieur de 2,5 milliards d’euros à cette prévision et le résultat net serait aussi réduit de manière proportionnelle.

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