Automobile
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Valeo
Jérôme Marmet |
JDF HEBDO | 28.06.2008 | Mise à jour : 19H46
NOTRE CONSEIL
Achat spéculatifL'arrivée de Guy Wyser-Pratte dans le capital de l'équipementier ravive l'attrait spéculatif du titre, que l'on croyait éteint après l'accord trouvé avec Pardus. Viser 37 euros.
Achat spéculatifL'arrivée de Guy Wyser-Pratte dans le capital de l'équipementier ravive l'attrait spéculatif du titre, que l'on croyait éteint après l'accord trouvé avec Pardus. Viser 37 euros.
En tout état de cause, l'arrivée de Guy Wyser-Pratte dans Valeo tombe à pic, alors que la direction, emmenée par Thierry Morin, et son premier actionnaire, le fonds d'investissement Pardus (20 % du capital) ont enterré la hache de guerre. Conformément à l'accord conclu, Pardus a hérité, à l'issue de l'assemblée générale du 20 juin, d'un siège au sein du conseil d'administration de Valeo.
Il faut maintenant que l'équipementier soit plus convaincant auprès de la communauté financière, afin que celle-ci tienne mieux compte de ses atouts. Car grâce à son innovation et à ses produits à forte valeur ajoutée (comme le système Stop & Start, qui permet de couper le moteur dans les embouteillages), le groupe surperforme le marché automobile. La facture moyenne du contenu de ses produits par véhicule devrait ainsi grimper de 2.430 euros en 2005 à 3.960 euros en 2009. Et grâce à ses efforts de productivité et à son plan de reengeniering, l'équipementier neutralise une grande partie de l'impact lié à la hausse des matières premières sur ses comptes.
Par ailleurs, le signal que la Bourse attend est la finalisation d'une nouvelle acquisition ou la vente d'un nouvel actif non stratégique. Car Valeo a engagé un processus d'optimisation de son portefeuille d'activités, qui doit se traduire par la cession de 2 milliards d'euros de chiffre d'affaires d'ici à 2010, et par autant, sinon plus, en acquisitions venant renforcer ses domaines de compétence. Enfin, en se montrant opportuniste, Valeo ferait taire les critiques entendues ici ou là.











