Renault rétrograde plus que PSA

Une semaine après PSA Peugeot Citroën, qui avait accusé une baisse de 25 % de son chiffre d'affaires sur les trois premiers mois de l'année, son concurrent Renault aura fait pire ! Sur le premier trimestre, la chute de ses revenus a atteint un niveau record de 30 %, avec un chiffre d'affaires redescendu à 7 milliards d'euros. A elle seule, la division automobile a vu ses ventes plonger de 31,8 %, avec un effondrement sur tous les grands marchés (voir illustration).
La phase de déstockage va bientôt toucher à sa fin
Point positif à souligner toutefois : l'ajustement de la production a permis la poursuite de la réduction des stocks, lesquels ont diminué de 34 % sur les véhicules neufs à fin mars. Chez Renault, ce travail de déstockage (entrepris de manière plus musclé que chez PSA) semble toucher à sa fin. Pour autant, il est vain d'espérer un redémarrage significatif de la production au cours des prochains mois. D'ailleurs, Carlos Ghosn a maintenu sa prévision d'un marché automobile mondial à 55 millions d'unités, ce qui induit un recul de 20 % sur l'année.
Dans ce contexte, le constructeur, dont le bénéfice net a été divisé par quatre l'an dernier, à 599 millions, sera certainement déficitaire, du moins sur le premier semestre. Et cela malgré l'accélération des restructurations, qui passe entre autres par un plan de départs volontaires. Celui-ci serait en bonne voie, selon le management.
Du côté des produits, Renault aborde une phase cruciale avec le renouvellement du Grand Scénic, modèle situé au coeur de la gamme. Ce lancement est décisif dans la mesure où le duo Scénic-Mégane a représenté 66 % des résultats opérationnels de la marque au losange par le passé.